ซี่ลวดชุบโครเมี่ยม | 8 | i-89 | ซี่ลวดมีขนาดใหญ่สุดที่เบอร์ 8 ใช้ได้ทั้งกับรถเล็กและช็อปเปอร์ ที่มีรูดุมกลึงขนาดมาตรฐาน |
ซี่ลวดชุบทอง | 9 | | ซี่ลวดมีขนาดใหญ่สุดที่เบอร์ 8 ใช้ได้ทั้งกับรถเล็กและช็อปเปอร์ ที่มีรูดุมกลึงขนาดมาตรฐาน |
ซี่ลวดชุบโครเมี่ยม | 9 | PREMIER | ลวดผ่านการชุบโครเมียมหนา 10-12 ไมคอน ทำให้นอกจากจะมีความเงางามแล้วยังไม่แตกร่อนโดยง่ายแม้ซี่ลวดโดนหักหรืองอ |
ซี่ลวดชุบโครเมี่ยม | 9 | กูลุย | หัวน็อตมีความยาวสูงสุดถึง 23 มม. ชุบสารเคมีกันสนิม เกลียวน็อตขันง่าย ไม่ติดขัด ทำให้สะดวกต่อการขึ้นวงล้อ ประหยัดเวลาทำงานทั้งสำหรับช่างและบุคคลทั่วไป |
ซี่ลวดชุบโครเมี่ยม | 9 | กูสู้ | ลวดผ่านการชุบโครเมียมหนา 10-12 ไมคอน ทำให้นอกจากจะมีความเงางามแล้วยังไม่แตกร่อนโดยง่ายแม้ซี่ลวดโดนหักหรืองอ |
ซี่ลวดชุบซิงค์ | 9 | | ลวดมีความยาวหลากหลาย เพื่อรองรับสเป็คของมอเตอร์ไซค์แต่ละรุ่น รวมถึง ความต้องการนำไปประยุกต์ใช้ที่ต่างกันของลูกค้าแต่ละราย |
ซี่ลวดชุบโครเมี่ยม | 10 | | หัวน็อตมีความยาวสูงสุดถึง 23 มม. ชุบสารเคมีกันสนิม เกลียวน็อตขันง่าย ไม่ติดขัด ทำให้สะดวกต่อการขึ้นวงล้อ ประหยัดเวลาทำงานทั้งสำหรับช่างและบุคคลทั่วไป |
ซี่ลวดชุบโครเมี่ยม | 10 | กูซ่า | ลวดผ่านการชุบโครเมียมหนา 10-12 ไมคอน ทำให้นอกจากจะมีความเงางามแล้วยังไม่แตกร่อนโดยง่ายแม้ซี่ลวดโดนหักหรืองอ |
ซี่ลวดชุบซิงค์ | 10 | | ผลิตจากลวดเกรด A-42B HIGH CARBON ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อแรงกระแทก และไม่หักหรืององ่ายๆ |